各パーツ組み込み時に必要に応じてグリスアップ、ベアリングへのオイル注入は全て行ってますので、購入されてからある程度保管は出来るかと思います。 保管は湿気の少ない室内でお願い致します。 ＊エンジン始動、走行させる際はオイルポンプのエア抜きとギアオイルを入れてからでお願い致します。 もともと私が乗ってたバイクで実働だった物です。 クラッチ板そのまま使用。 ピストンとシリンダーは縦線がありましたが、実働だったので手でホーニングなどして再利用してます。クランクシャフト、ピストンピンニードルベアリングもそのまま使用してます。 Fスプロケット裏側にチェーンとの削れがありましたので、補修後あり。オイル漏れはもともとなかったので使用には問題無しかと思います。 キャブはチョークを引っ張った時の引っ掛かりが緩いです。 ベアリング、シールはほぼ全て新品交換済み。交換して無い部分は下に記載してあります。 シリンダーのスタットボルトが一本折れていたので、KN企画から出ている似たようなサイズの新品スタットボルトに交換してあります。 プラグ新品　品番BR8HS 交換していないシール類 タコメーターギア、メクラ用シール 品番90338-16029？ ギアのオイル注入口キャップ部分Oリング 品番 93210-21190 クラッチ部分、ハウジングプッシュスクリュ裏シール 品番93104-10085（交換困難ですが、特に交換しなくても問題は無いかと思います。） プライマリドリブンギアの外側Oリング 品番 93210-99103

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