◯現状車になります。（即購入禁止）◯2020年前所有者の方が仰るには、倉庫の中に5年ほど放置してあったものを購入して、とりあえず走行できるよう、素人なりに整備しました。◯基本引き取り限定です。（近場であればガソリン代と高速料金を別途頂ければ、私が運搬できます。コメント下さい）◯一応実働状態ですが、現車確認必須です。◯走行距離は、機関維持の為、伸びますのでご了承下さい。（画像に走行距離計を記載）◯今年の3月あたりに一度リアタイヤのスリップで転倒しております。（以下、事故に関しての破損と変更点）●左のレッグシールドに割れ。●左リアウィンカー破損（品交換済）。●フロントフェンダーの右側ステーが付け根から折れています。（溶接やボルト留めで補修は出来ると思いますが、当方ではやりません）●今回の事故で反省して、タイヤを前後新品に交換しました。◯事故後に200キロ程のツーリングに出掛けましたが、特に走る、曲がる、止まる等の基本的な事に支障はありませんでした。◯以下、簡単な整備内容です。●ギアオイル交換●バッテリー新品交換●エアフィルター汎用品新品交換●チェーン新品交換●フロントスプロケット13T→14T（FB90郵政バーディ用を流用）（純正品廃盤の為）●キャブの分解清掃（Oリング等は再使用）●サビの酷い所に黒錆転換剤を塗布（不自然に黒い所はサビ止めのせいです）◯その他この車種の持病のようですが、シフトチェンジ時にギアがたまに抜けます。（後日ギアオイル交換予定）YouTubeにエンジン始動、動作確認動画をアップしました。https://m.youtube.com/watch?v=X0KZsCVZQ3Y◯ロータリーシフトの90cc2スト、中々珍しいパッケージングのバイクです。レストアベース、おもちゃに如何でしょうか？

北海道⇒東京⇒広島など走り倒したスズキ（SUZUKI） K90を久しぶりにメンテナンス | バイク馬鹿 ロックベーシスト 西本圭介

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スズキK90！！ビジネスバイク旧車！！ピストンリング交換完了(^^)/復活K90～！！絶好調だぜぇ～！！＃リーゼント社長

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