趣味で製作したディミングターンシグナル回路になります。 ケースは変更する可能性があります。 ウインカー信号がバッテリー電圧であれば使用可能です。大半の車で使えるはずですが、一部の車種では使えない可能性があります。 3つのモードを用意しており、 MODE1 ディミングターンシグナル　 ウインカー速度、減光速度それぞれ可変 MODE2 従来ウインカー(チカチカモード)　 ウインカー速度可変 MODE3 ノーマルウインカー　 車両のウインカー信号通りに点灯するためウインカー速度固定 以下のURLがNDロードスターに使用した時の動作です。 https://youtu.be/TvPnXzeu9Fc ウインカー配線に割り込ませて使用します。 購入者様にご準備いただくものは以下になります。 ・ウインカー配線に割り込ませる用の配線(ギボシ、はんだなどでつけることをお勧めします) ・ハイフラ防止抵抗 ・購入者様の車両の配線図(ディーラーでもらえると思います、ウインカー配線がどれかわかっている場合は必要ありません。) 同様の回路を車両に搭載して3000kmほど動作確認を行いましたが、不具合はございません。 しかし、自作品につき回路や車両の故障等の責任は取れません。 画像に掲載されているものが商品の全てになります。 説明内容を確認のうえでご入札ください。 初期不良は発送から2週間以内であれば返品、交換いたします。 車両不適合の場合は送料、落札手数料など落札者様負担であれば返品可能です。 対応車種メーカー···汎用、トヨタ、日産、ホンダ、スバル、スズキ、三菱、マツダ、ダイハツ、BMW、メルセデス・ベンツ、レクサス、アウディ、フォルクスワーゲン、フォード、シボレー、ボルボ、ミニ、ポルシェ、プジョー、その他 メーカーに関わらず、ウインカー電圧がバッテリー電圧であれば使用可能です。

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【鼓動ウインカー】汎用ディミングターンシグナルリレー点灯パターン紹介

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ディミングターンシグナルに関するカスタム・ドレスアップ情報[94]件

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