★☆セミトラ セミトランジスタ ユニット 旧車の安定したアイドリングに CB Z1 W1等☆★

商品説明
1970 年代以前のオートバイの大半は点火システムにポイント式バッテリ点火を採用されて いましたが、この点火方式の欠点として点火の電流がポイントに流れるためポイントの劣化による接触不良が発生し、始動性の悪化やアイドリング不安定が発生してしまいます。

また、最悪の場合にはポイントに点火電流が流れなくなりエンジンが掛らなくなるトラブルが発生してしまいます。

この欠点を改善するためポイントはタイミング取得だけで、点火電流はセミトラユニット 内にあるパワートランジスタに流す事で、ポイントの劣化を防ぎ安定した点火電流を作 り出しています。

以前よりセミトラのユニットは大手メーカーからも販売されていましたが、今ではCDI点火が主流となりこの手の点火方式は旧車のみとなり入手が困難となっています。
そのため旧車ユーザーからの要望に応え本ユニットを作製す ることとなりました。

開発経緯は知人のバイクショップからの依頼もあり性能と信頼性を第一優先で設計しコストは二の次で作製しています。
その為原価には糸目もつけずに高価な MOS-FET( 600V / 62A / 33mΩ )を使用しています。
今まで販売されていたセミトラユニットに比べ半導体素子の損失が少なく発熱ほとんど無い事で、性能、信頼性が格段にUP しています。

信頼性を上げるため写真の様にプリント基板を採用しています。手作りのユニバーサルキバンへの実装とは異なります。
バイク販売店にお願いし長期動作テストを行っておりますが、今の所破損、故障の実績は1件もありません。
セミトラユニットを取り付けたことににより全ての旧車でエンジンがスムーズになった、掛りが良くなった等の好評を頂いています。

取り付けには別途工具及びギボシ端子をご用意お願い致します。

詳細及び取り付け説明書は以下に記載しています。
http://ps-tec.jp/SemiTransistor02.htm
取り付けに不安のある方で、栃木県北部まで来れる方はご相談下さい。
取り付け可能な信頼できるバイク店を紹介いたします。

ケースサイズ：50mm x 35mm x 30mm

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