ご覧頂きまして誠にありがとうございます。 写真が間に合っておらず申し訳ありません。 こちら2021カーボン(青色)にて製作致します 結局のところ、リジットが一番コーナー速度は速いです。 『フロントATリジットバンパー（フロント）』となります。 ジャパンカップの入賞者にも多いパーツを製作しました。 ※3ミリカーボンで製作した強度の高いバンパーです。 ※プリント面を下向きに製作も可能。 ------------------ ◆ATリジットバンパーとは ATバンパーに求められる【いなし】 リジットのメリットである【速度を保ったコーナーリング】 特に3レーン時に効果の高いバンパーです。 ◆本商品について 1)使用した主なパーツは以下の通り。 ・カーボンリヤブレーキステー ・カーボンマルチワイドリヤステー ・HG カーボンリヤステー（3mm） 全てタミヤのカーボンで製作した、強度の高いバンパーです。 2)スラストに関して アッパースラスト防止の為、 スペーサーにて必要なスラストをキープしています。 ※スペーサーを抜くことでゼロスラストも可能です。 レーンチェンジ対策として、さらにスラストを増すことも可能です。 3)AT箇所について 真鍮パイプを使用し、スムーズな稼働を可能にしています。 パイプを使用することにより、耐久性もアップしています。 ◆その他 ・各種シャーシ、フロントステーとして利用可能です。 ※ご自身のシャーシに一部加工が必要な場合もございます。 ※バンパーカット推奨 ・製作中の小傷は極力少なく製作していますが、神経質な方の落札はご遠慮ください。 ------------ お値下げ ------------ ★出品一覧↓ #TAMmini4BASEその他の商品 ★検索用 タミヤ TAMIYA ミニ四駆 AT ATバンパー LGバンパー アンカーシステム ホエイル アイアンテール フロント提灯 ペラタイヤ ピボットバンパー キャッチャーダンパー ヒクオ カーボン FRP カーボンマルチワイドステー 限定 ベアリング 620 FMA VS FMVZ MA FMAR VZ シャーシ フレキシブル リアルミニ四駆 リアブレーキステー バックブレーダー バイスイントルーダーポリカ クリヤーボディ スラダン

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75 ＡＴバンパーを作ってみたよ 【前編】 - ミニ四駆、もう一度始めてみたよ

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